Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez ile UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu Türkiye’den Çin’e gidecek Bor treni ve Rusya'ya gidecek olan ilk blok ihracat treni Ankara Gar’ından yola çıktı.
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı üzerinden Çin'e yapılan Bor ihracatındaki ilk treni ve Türkiye ile Rusya Federasyonu’nun baÅŸkenti Moskova arasında iÅŸletilecek ilk blok ihracat treni Ankara Gar'ından Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez ile UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu'nun katılımıyla uÄŸurlandı.
"Eti Maden ve TCDD’nin yaptığı güçlü iÅŸ birliÄŸiyle Çin’e ilk bor ihracatımızı gerçekleÅŸtireceÄŸiz"
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez, programda bir konuÅŸma yaparak, "Bugün Eti Maden ve TCDD’nin yaptığı güçlü iÅŸ birliÄŸiyle Çin’e ilk bor ihracatımızı gerçekleÅŸtireceÄŸiz. Türkiye’den Çin’e demir yoluyla ilk bor ihracatını gerçekleÅŸtiriyoruz. 754 metre uzunluÄŸunda, 42 konteyner yüklü trenimiz, EskiÅŸehir Kırka’dan yola çıkan rafine bor ürünlerini Çin’in Åžiyan ÅŸehrine 2 haftalık bir zaman diliminde ulaÅŸtıracak. Ä°hracat trenimiz Türkiye parkurunu 2 Åžubat’ta tamamlayacak inÅŸallah. Daha sonra Bakü-Tiflis-Kars demir yolu üzerinden Åžiyan ÅŸehrine ulaÅŸacak. Türkiye'den Çin'e toplam 7 bin 792 kilometre yol kat edecek. Seyahat boyunca 2 kıta, 2 deniz ve 5 ülkeden geçecek. Dünya artık hız dünyası ve bu küresel rekabette, saatlerin hatta dakikaların bile büyük önemi var. Deniz yoluyla yaklaşık 45 ila 60 gün arasında gerçekleÅŸtirdiÄŸimiz ihracatı demir yoluyla artık 15-20 gün içerisinde yapabileceÄŸiz. Özellikle son dönemde deniz yoluyla yapılan sevkiyatlarda yükselme trendi devam eden navlunlara karşı TCDD’nin yaptığı yurt dışı taşımacılık yeni bir alternatif ve önemli bir fırsat imkânı doÄŸuruyor bizler için. Süreden tasarruf edebileceÄŸimiz bir süreç. Sadece bizim açımızdan deÄŸil, ihracat yaptığımız pazarlar açısından da ciddi bir kazanım olacak. Hız, kalite ve maliyet unsurlarını ne kadar optimal ve efektif bir ÅŸekilde yönetebilirsek, küresel rekabetteki yerimizi de aynı oranda saÄŸlamlaÅŸtırırız" ifadelerini kullandı.
"Çin pazarı en çok maden ihracatı yaptığımız pazarların başında geliyor"
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez konuÅŸmasını ÅŸu ÅŸekilde sonlandırdı:
"Çin, Türkiye’nin Uzak DoÄŸu’daki en büyük ihracat rotası olarak dikkatleri çekiyor. Çin pazarı en çok maden ihracatı yaptığımız pazarların başında geliyor. 2020’de Çin’e 5,8 milyon ton maden ihracatı yaptık. Maden tarafında yüzde 31, doÄŸal taÅŸta ise yaklaşık yüzde 35’lik bir ihracat payına sahibiz. Özellikle blok mermer-traverten, bakır, doÄŸal taÅŸ ihracında ilk sıralardayız. Bor cevheri de Çin pazarında güçlü olduÄŸumuz alanlardan biri. Eti Maden’in Uzak DoÄŸu pazarında yaklaşık 1 milyon tona ulaÅŸan satış rakamı var. Bu rakamın yüzde 60 ila 70’lik bölümünü, yani yılda 600 ila 700 bin tonluk bor ürünleri satışını Çin’e yapıyoruz. Eti Maden’in bölge pazarında Çin, ilk sırada yer alıyor.
Eti Maden’in Çin pazarından bu yılın ilk dört ayı için aldığı 400 bin tonluk sipariÅŸ miktarı, 2021’de de Çin’deki pazar payımızın artarak, liderliÄŸimizin güçlü bir ÅŸekilde süreceÄŸine iÅŸaret ediyor. Sadece Çin deÄŸil, Asya pazarının genelinde ciddi bir büyüme potansiyelimiz var. Bugünkü iÅŸ birliÄŸimizle Uzak DoÄŸu pazarına ihracatımızı inÅŸallah çok kısa bir sürede daha yukarılara çekeceÄŸiz. Madencilik sektörümüzle bir araya geldiÄŸimizde, salgın sonrası dönemde uluslararası pazardaki payımızı nasıl artırabiliriz bunun yollarını konuÅŸuyoruz. Dünya piyasaları toparlanmaya baÅŸladıkça, bizler de bu ekonomik hareketlenmeden daha fazla pay almak istiyoruz. Bunun için gerekli altyapı yatırımlarını, gerekli iÅŸ birliklerini bugünden hayata geçirmeye baÅŸladık. Bugün adımını attığımız bu iÅŸ birliÄŸi Avrupa’dan Uzak DoÄŸu’ya kadar bizlere önemli bir avantaj saÄŸlayacak. Hem coÄŸrafi özelliÄŸimizin avantajı, hem üretim gücümüz hem de güçlü lojistik altyapımızla inanıyorum ki çok kısa bir sürede Türk madenciliÄŸi dünyanın pek çok yerine ulaÅŸacak. Eti Maden’in baÅŸlatmış olduÄŸu bu giriÅŸim sektörümüze de örnek olacak. Demir yolu vasıtasıyla madenlerimizi daha kısa bir sürede dünya pazarlarıyla buluÅŸturacağız. Ä°nÅŸallah yakında Türkiye’nin bor cevheri, Türkiye’nin demir yoluyla yeni ülkelere, yeni pazarlara girecek, kalitesiyle Türkiye’nin en önemli markalarından biri olmaya devam edecek."
KaraismailoÄŸlu: "Ülkemizin ihracatının artırılması hepimizin hedefidir"
Daha önce denizyolu ve karayoluyla yapılan bu taşımanın demiryolu ile yapılıyor olması, Türkiye’de demiryolu alanındaki atılımların ve demiryolu iÅŸletmeciliÄŸine duyulan güvenin sonucu olduÄŸunun altını çizen UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, "Bugün uÄŸurlayacağımız ihracat trenimizde Bakü-Tiflis-Kars hattını kullanarak Rusya Federasyonu’ndaki varış yeri olan Moskova'ya kadar yaklaşık 4 bin650 Kilometre yol kat edecektir. Ülkemizde üretilen 3 bin321 adet bulaşık makinesi, ocak ve fırın, 15 adet vagona yüklenen 15 konteyner içerisinde Rusya Federasyonu Vladimir Bölgesine taşınacaktır. Daha önce denizyolu ve karayoluyla yapılan bu taşımanın demiryolu ile yapılıyor olması, Türkiye’de demiryolu alanındaki atılımların ve demiryolu iÅŸletmeciliÄŸimize duyulan güvenin sonucudur. Ülkemizin ihracatının artırılması hepimizin hedefidir. Ä°hracatımızı artırmak yolunda devletimiz tarafından yapılan tüm hamleleri destekler nitelikte olacak bu taşıma, Türkiye-Rusya demiryolu hattının karşılıklı çalışması açısından da son derece önem arz etmektedir. Karayolu-demiryolu kombine taşımacılık ve kapıdan kapıya teslim modeli ile yapılacak olan bu taşıma ihracatçılarımıza çok önemli bir alternatif olacaktır. Konteyner ve tır kasası taşımalarının demiryolu ile yapılması ile ihracatçımızın taşıma maliyetleri düÅŸecek ve rekabet gücü artacaktır" diye konuÅŸtu.
"1000 ton boraks madeni 42 konteyner içerisinde Çin’in X’ian ÅŸehrine taşınacak"
KaraismailoÄŸlu, "Sizlere bir müjde daha vermek istiyorum. BildiÄŸiniz gibi artık Çin’e düzenli bir ÅŸekilde ihracat trenlerimizi gönderiyoruz. Çin trenlerimizin bir yenisi daha bugün yola çıkıyor. Trenimizle, Eti Maden Ä°ÅŸletmeleri Genel MüdürlüÄŸü tarafından Çin’e ihraç edilecek 1.000 ton boraks madeni 42 konteyner içerisinde Çin’in X’ian ÅŸehrine taşınacak. Eti Maden Boraks ihracat yüklemesini Kırka Bor DeÄŸirmenözü Ä°ltisak Hattında yapıyoruz. Yük taşımacılığının artırılması amacıyla fabrika, liman, organize sanayi bölgeleri gibi yük potansiyeli olan merkezlere demiryolu baÄŸlantısının saÄŸlanması amacıyla iltisak hatlarına büyük önem veriyoruz. 83,51 kilometre uzunluÄŸunda 5 adet iltisak hattının yapımı ÅŸu anda devam ediyor. Ülkemizi, bölgesinin lojistik üssü haline getirmek ve sanayicilerimizin yükünü demiryolu ile taşıyarak rekabet gücünü artırmak amacıyla lojistik merkez yapımlarına da ağırlık verdik.2 Kasım 2020 tarihinde Sayın CumhurbaÅŸkanımız tarafından açılışı yapılan Konya(Kayacık) lojistik merkezi ile birlikte bugüne kadar 11 adet lojistik merkezi iÅŸletmeye aldık. Yakında yapımını tamamladığımız Kars Lojistik Merkezi’nin de açılışını yapacağız. Yaptığımız yatırımlarla birlikte karasal yük taşımacılığı içerisindeki demiryolu yük taşımacılığı payını yüzde 5’den yüzde 10’a çıkarmayı hedefliyoruz" diyerek konuÅŸmasını sonlandırdı.
KonuÅŸmaların ardından Bakan Dönmez ve Bakan KaraismailoÄŸlu trenleri uÄŸurladı.
....................................
Yeni Ekonomi Ekonomide En Güncel Haber
DoÄŸru haber, Son dakika, Bursa iÅŸ dünyası, Bursa hava durumu, Bursa ekonomi haberi, Bursa kapalıçarşı, Piyasa, Döviz, Altın, Ekonomi, Ekonomi Haberleri, Dolar, Euro, Bitcoin
